FOTO: autoputevirs
Radovi na izgradnji obilaznice oko Doboja, duge oko 5,6 kilometara, u punom su jeku, a završetak se očekuje u skladu sa dinamikom planiranom uz prilagođavanja terenskim uslovima. Predstavnik izvođača radova, kompanije Integral inženjering, Marko Salapura izjavio je da su zemljani radovi završeni u oko 80%, dok je sličan stepen gotovosti postignut i na ostalim ključnim objektima trase.
“ Nalazimo se na obilaznici kod Doboja, čija ukupna dužina iznosi oko 5,6 km. Što se tiče zemljanih radova, oni su završeni negdje u procentu od oko 80%. U toku su pripreme za izradu unutrašnje odvodnje i za gornji stroj autoputa “ – izjavio je Salapura.
Kada je riječ o infrastrukturnim objektima na trasi, most Kostajnica je završen 90%, dok se trenutno izvode radovi na rasponskoj konstrukciji vijadukta Putnikovo Brdo i nadvožnjaka Prisade.
Tuneli ostaju najveći izazov
Najkompleksniji dio projekta je izgradnja tunela Putnikovo Brdo 1 i 2, gdje su radovi otežani usljed nepredviđenih geoloških uslova.
„Ukupna dužina probijene cijevi tunela Putnikovo Brdo 1 iznosi oko 55%, dakle ostalo je još oko 45%. Naišli smo na složene i nepredviđene geološke uslove, pa je u toku izrada nove projektne dokumentacije koja prati dodatna istražna bušenja i provjere“ – pojašnjava Salapura.
Slična situacija je i na tunelu 2, zbog čega se izvođač, kako ističe, maksimalno trudi da što prije riješi sve izazove, iako se na određene probleme nije moglo ni uticati ni predvidjeti.
Angažovano 250 radnika
Na gradilištu je trenutno angažovano oko 250 radnika, koji rade na više pozicija istovremeno kako bi se obezbijedila dinamika i efikasan napredak projekta.
